Für viele Hobby-Radsportler führt der Weg zum idealen Rennrad nicht über den stationären Fachhandel, sondern über die Kataloge von Rahmenschmieden, Schaltungs- und Bremsenherstellern sowie Zubehörspezialisten.
Vor allem im höheren Preisniveau nimmt der Anteil derer, die sich ihr Sportgerät individuell zusammenstellen, immer weiter zu. Um aber auf diese Weise ein dem Aufwand angemessenes Gesamtergebnis zu erhalten, ist schon bei der Auswahl der einzelnen Komponenten einiges zu beachten. Und wenn die Einzelteile endlich im Hause sind, beginnt erst der Zusammenbau ...
Dirk Zedler, Ingenieur für Fahrzeugbau, und Thomas Musch, stellvertretender Chefredakteur der TOUR, stellen in diesem Buch in Wort und Bild den Selbstaufbau dreier beispielhafter Rennradmodelle vor: - das renntaugliche Top-Modell in High-End-Qualität - den geländetauglichen Cross-Renner für das Wintertraining und Strecken jenseits des Asphalts - das belastbare Übungsgerät für den täglichen Einsatz und die Ausdauerfahrt (RTF).
Vor allem im höheren Preisniveau nimmt der Anteil derer, die sich ihr Sportgerät individuell zusammenstellen, immer weiter zu. Um aber auf diese Weise ein dem Aufwand angemessenes Gesamtergebnis zu erhalten, ist schon bei der Auswahl der einzelnen Komponenten einiges zu beachten. Und wenn die Einzelteile endlich im Hause sind, beginnt erst der Zusammenbau ...
Dirk Zedler, Ingenieur für Fahrzeugbau, und Thomas Musch, stellvertretender Chefredakteur der TOUR, stellen in diesem Buch in Wort und Bild den Selbstaufbau dreier beispielhafter Rennradmodelle vor: - das renntaugliche Top-Modell in High-End-Qualität - den geländetauglichen Cross-Renner für das Wintertraining und Strecken jenseits des Asphalts - das belastbare Übungsgerät für den täglichen Einsatz und die Ausdauerfahrt (RTF).