Die Eisenbahn ist mehr als 200 Jahre alt. Ihre außergewöhnliche Geschichte beschreibt André Papazian am Beispiel der 100 bedeutendsten Lokomotiven und Züge aus zwei Jahrhunderten. Zahlreiche Abbildungen illustrieren die rasante technische Entwicklung von der ersten Lokomotive des Richard Trevithick aus dem Jahr 1804 bis zu den 300 km/h schnellen Hochgeschwindigkeitszügen des 21. Jahrhunderts.
Ursprünglich entwickelte man die Eisenbahn für den Transport von Gütern. Schnell wurde sie zur unverzichtbaren Triebfeder der Industrialisierung. Der Autor schildert aber auch die Geschichte des Personenverkehrs auf der Schiene, von der beschaulichen Bimmelbahn bis zum luxuriösen Fernreisezug. Er nimmt den Leser mit auf die Reise in heutigen Touristik- und Museumszügen. Das Angebot reicht bis zu den Luxuszügen, die es in verschiedensten Teilen der Welt möglich machen, ferne Länder wieder mit dem längst verloren geglaubten Komfort vergangener Tage zu entdecken.
Die historischen und aktuellen Fotografien lassen nicht nur wichtige Epochen der Eisenbahngeschichte wieder lebendig werden, sondern würdigen auch die Leistung der Menschen, die diese eindrucksvolle Historie maßgeblich prägten.
Ursprünglich entwickelte man die Eisenbahn für den Transport von Gütern. Schnell wurde sie zur unverzichtbaren Triebfeder der Industrialisierung. Der Autor schildert aber auch die Geschichte des Personenverkehrs auf der Schiene, von der beschaulichen Bimmelbahn bis zum luxuriösen Fernreisezug. Er nimmt den Leser mit auf die Reise in heutigen Touristik- und Museumszügen. Das Angebot reicht bis zu den Luxuszügen, die es in verschiedensten Teilen der Welt möglich machen, ferne Länder wieder mit dem längst verloren geglaubten Komfort vergangener Tage zu entdecken.
Die historischen und aktuellen Fotografien lassen nicht nur wichtige Epochen der Eisenbahngeschichte wieder lebendig werden, sondern würdigen auch die Leistung der Menschen, die diese eindrucksvolle Historie maßgeblich prägten.