Andere Kunden interessierten sich auch für
![La legalità delle guardie armate private a bordo di navi commerciali]( "La legalità delle guardie armate private a bordo di navi commerciali")
La legalità delle guardie armate private a bordo di navi commerciali29,99 €![La légalité des gardes armés privés à bord des navires commerciaux]( "La légalité des gardes armés privés à bord des navires commerciaux")
La légalité des gardes armés privés à bord des navires commerciaux29,99 €![Legalno¿¿ prywatnych uzbrojonych ochroniarzy na statkach handlowych]( "Legalno¿¿ prywatnych uzbrojonych ochroniarzy na statkach handlowych")
Legalno¿¿ prywatnych uzbrojonych ochroniarzy na statkach handlowych29,99 €![Die Rechtmäßigkeit privater bewaffneter Sicherheitskräfte an Bord von Handelsschiffen]( "Die Rechtmäßigkeit privater bewaffneter Sicherheitskräfte an Bord von Handelsschiffen")
Die Rechtmäßigkeit privater bewaffneter Sicherheitskräfte an Bord von Handelsschiffen43,90 €![The Legality of Private Armed Guards on Board Commercial Ships]( "The Legality of Private Armed Guards on Board Commercial Ships")
The Legality of Private Armed Guards on Board Commercial Ships29,99 €![A aplicação da Lei de Seguros Marítimos sobre ciberpirataria/ataques cibernéticos]( "A aplicação da Lei de Seguros Marítimos sobre ciberpirataria/ataques cibernéticos")
A aplicação da Lei de Seguros Marítimos sobre ciberpirataria/ataques cibernéticos26,99 €![Direitos laborais dos guardas de segurança no sector da segurança privada da Etiópia]( "Direitos laborais dos guardas de segurança no sector da segurança privada da Etiópia")
Direitos laborais dos guardas de segurança no sector da segurança privada da Etiópia32,99 €
A utilização de guardas armados privados em navios comerciais, particularmente em resposta a ameaças de pirataria ao largo da costa da África Ocidental, levanta várias questões legais que os armadores devem considerar. Eis os quadros jurídicos que regem a utilização de guardas armados. A UNCLOS fornece um quadro para a proteção marítima, mas não aborda especificamente a utilização de guardas armados privados. Os armadores devem garantir o cumprimento do direito marítimo internacional e das convenções. A legislação do Estado de bandeira do navio é crucial. Alguns países podem ter regulamentos que proíbem ou restringem o porte de armas de fogo a bordo de navios comerciais. Os armadores devem consultar a legislação do Estado de bandeira no que respeita ao pessoal de proteção armado. A legislação dos países em que o navio faz escala pode também impor restrições ou requisitos relativamente aos guardas armados. Os armadores devem assegurar o cumprimento da regulamentação local em cada porto de escala. A utilização de armas de fogo pelo pessoal de proteção privado pode estar sujeita a regulamentos rigorosos relativos à posse, utilização e armazenamento de armas.