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A estrada Corniche El Mazraa, uma das principais artérias de Beirute - a capital do Líbano - caracteriza-se por um grave congestionamento de tráfego que se estende por longos períodos de ponta durante o dia. Esta situação põe em perigo o sistema de transportes, com o risco de interromper a funcionalidade da cidade, para além de provocar perdas económicas e ambientais. Os autores examinaram uma série de medidas de atenuação para melhorar o estado do tráfego ao longo da estrada Corniche El Mazraa. A única solução que poderia resultar em melhorias tangíveis nas condições de tráfego num ambiente…mehr

Produktbeschreibung
A estrada Corniche El Mazraa, uma das principais artérias de Beirute - a capital do Líbano - caracteriza-se por um grave congestionamento de tráfego que se estende por longos períodos de ponta durante o dia. Esta situação põe em perigo o sistema de transportes, com o risco de interromper a funcionalidade da cidade, para além de provocar perdas económicas e ambientais. Os autores examinaram uma série de medidas de atenuação para melhorar o estado do tráfego ao longo da estrada Corniche El Mazraa. A única solução que poderia resultar em melhorias tangíveis nas condições de tráfego num ambiente urbano tão denso é a introdução de um sistema de transportes públicos fiável.
Autorenporträt
Mohammad Saad é um engenheiro civil, nascido na Ucrânia, em Henichesk, a 14 de outubro de 1992, e vive em Jiyeh, no Líbano, desde 1994. É o seu primeiro livro, sobre modelação de tráfego e medidas de mitigação para intersecções semaforizadas. As estatísticas e o trabalho de investigação demoraram um ano e meio a concluir.