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Este livro apresenta uma panorâmica dos acessórios e dos sistemas de retenção passivos nos automóveis. A precisão dos sistemas drive-by-wire, combinada com o processamento de dados em tempo real do ADAS, permite que funcionalidades como a prevenção de colisões, o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo e a assistência à manutenção na faixa de rodagem funcionem com uma precisão excecional. Esta integração minimizou o erro humano, uma das principais causas de acidentes, introduzindo medidas de segurança proactivas que respondem rapidamente a potenciais perigos. Os veículos automóveis…mehr

Produktbeschreibung
Este livro apresenta uma panorâmica dos acessórios e dos sistemas de retenção passivos nos automóveis. A precisão dos sistemas drive-by-wire, combinada com o processamento de dados em tempo real do ADAS, permite que funcionalidades como a prevenção de colisões, o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo e a assistência à manutenção na faixa de rodagem funcionem com uma precisão excecional. Esta integração minimizou o erro humano, uma das principais causas de acidentes, introduzindo medidas de segurança proactivas que respondem rapidamente a potenciais perigos. Os veículos automóveis possuem sistemas de travagem a ar para regular a sua velocidade e estabilidade. Para abrandar o carro, esta tecnologia aplica os travões usando ar comprimido. Este livro também explora o potencial transformador dos Veículos a Células de Combustível de Hidrogénio (FCVs) para revolucionar o sector dos transportes no meio de desafios globais como as alterações climáticas, a poluição do ar e a diminuição das reservas de combustíveis fósseis. O imperativo de soluções de transporte sustentáveis e eficientes tornou-se evidente. A tecnologia das pilhas de combustível a hidrogénio surge como uma alternativa promissora, fornecendo uma fonte de energia limpa e renovável.
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Autorenporträt
O Dr. Indrasen Singh trabalha como Professor Assistente (Grau 2) no Departamento de Tecnologia Incorporada da Escola de Engenharia Eletrónica (SENSE), VIT, Vellore, Tamil Nadu, Índia. Obteve os graus de B. Tech. e M. Tech. em ECE pela UPTU, Lucknow. Obteve o seu doutoramento em ECE no NIT Kurukshetra, Haryana, Índia.