Ad Solaria, identificazione di una stazione di sosta
Nuove prospettive dallo scavo di un complesso romano a Calenzano (Firenze)
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Nell'inverno del 2012, nel corso delle consuete attività di controllo archeologico, emergevano presso Calenzano (Firenze) le prime tracce di quella che si rivelerà essere una complessa struttura di età romana, oggetto di un'intensa campagna di indagine. Attraverso la ricostruzione del tracciato della via Cassia tra Firenze e Pistoia e della via publica transappenninica verso Bologna che vi confluiva proprio nel territorio di Calenzano, e tramite l'analisi delle diverse fasi di vita della struttura indagata e dei suoi reperti, prende corpo l'ipotesi di riconoscere in questa un luogo di sosta...
Nell'inverno del 2012, nel corso delle consuete attività di controllo archeologico, emergevano presso Calenzano (Firenze) le prime tracce di quella che si rivelerà essere una complessa struttura di età romana, oggetto di un'intensa campagna di indagine. Attraverso la ricostruzione del tracciato della via Cassia tra Firenze e Pistoia e della via publica transappenninica verso Bologna che vi confluiva proprio nel territorio di Calenzano, e tramite l'analisi delle diverse fasi di vita della struttura indagata e dei suoi reperti, prende corpo l'ipotesi di riconoscere in questa un luogo di sosta con una precisa identità storica, identificandola con la stazione ad Solaria che ricorre nelle fonti itinerarie a partire dalla Tabula Peutingeriana. Il volume presenta i risultati di questo scavo, diretto sul campo dall'autrice, inserendoli in una riconsiderazione del tema della riconoscibilità dei luoghi di sosta sul terreno, argomento sul quale la comunità scientifica internazionale ha di recente puntato l'attenzione.This study identifies the road station ad Solaria, which recurs in several ancient sources, starting with the Tabula Peutingeriana. It interprets the data coming from this site, which was an emergency excavation managed by the author, allowing a reconsideration of several aspects of the archaeological recognizability of Roman road stations. The volume also includes extended chapter abstracts in English.
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