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Le devenir des sédiments de dragage est une problématique majeure dans certains pays, essentiellement au Royaume du Maroc, en raison d'une contamination significative en polluants organiques et minéraux. Les travaux présentés dans ce livre contribuent à la compréhension du comportement d'ions polluants ou potentiellement polluants à l'interface entre un solide minéral et une solution aqueuse, dans le but de limiter la mobilité des métaux et en particulier du Cr(VI) au cours du stockage des sediments portuaires à terre. Pour cela, des minéraux argileux (kaolinite et illite) et des…mehr

Produktbeschreibung
Le devenir des sédiments de dragage est une problématique majeure dans certains pays, essentiellement au Royaume du Maroc, en raison d'une contamination significative en polluants organiques et minéraux. Les travaux présentés dans ce livre contribuent à la compréhension du comportement d'ions polluants ou potentiellement polluants à l'interface entre un solide minéral et une solution aqueuse, dans le but de limiter la mobilité des métaux et en particulier du Cr(VI) au cours du stockage des sediments portuaires à terre. Pour cela, des minéraux argileux (kaolinite et illite) et des oxy-hydroxydes (hématite, goethite et alumine) sont envisagés pour cette étude étant donnée leur présence naturelle dans les sédiments et leur forte capacité de rétention vis-à-vis du Cr(VI). L'étude de l'adsorption du Cr(VI) par ces adsorbants montre que la capacité d'adsorption de cet élément est importante dans le cas de l'hématite et de la kaolinite. Des expériences de lixiviation en batch ont été utilisés pour évaluer l'efficacité de l'hématite et de la kaolinite comme additifs minéraux.
Autorenporträt
Docteur en Chimie, Chimie Analytique et Environnement, Université de Nice Sophia Antipolis, France.