Aerogenerador a reacción: un concepto de energía eólica de alta eficiencia - Sewatkar, Ninad
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Cada vez es más necesario entender cómo mejorar la eficiencia de los aerogeneradores, ya que el consumo y el coste de la energía alcanzan niveles récord. El coste del petróleo y de los recursos no renovables se está disparando, y el agotamiento de estos recursos requerirá una fuente de energía sostenible y respetuosa con el medio ambiente. La mejora de la eficiencia de las turbinas eólicas permitirá superar los límites actuales y algún día poder extraer toda la energía del viento con sólo unas pocas mejoras tecnológicas. Uno de estos métodos de mejora de la eficiencia de las turbinas es la…mehr

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Produktbeschreibung
Cada vez es más necesario entender cómo mejorar la eficiencia de los aerogeneradores, ya que el consumo y el coste de la energía alcanzan niveles récord. El coste del petróleo y de los recursos no renovables se está disparando, y el agotamiento de estos recursos requerirá una fuente de energía sostenible y respetuosa con el medio ambiente. La mejora de la eficiencia de las turbinas eólicas permitirá superar los límites actuales y algún día poder extraer toda la energía del viento con sólo unas pocas mejoras tecnológicas. Uno de estos métodos de mejora de la eficiencia de las turbinas es la turbina eólica de difusor aumentado (DAWT) como mejora de la turbina eólica de eje horizontal convencional (HAWT). Los DAWT son simplemente un HAWT con un difusor en forma de campana de trompeta que rodea las palas del rotor y se extiende hacia la popa. Se afirma que un DAWT tiene un rendimiento mayor que los HAWT convencionales, incluso posiblemente superior al límite de Betz, porque el difusor permite una mayor caída de presión a través de la pala del rotor. Los DAWT ofrecen otras ventajas además del aumento de potencia, como pérdidas mínimas en la velocidad de punta y un diámetro de rotor pequeño que aumenta las RPM y, por tanto, genera más potencia.
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Autorenporträt
Me llamo Ninad Sewatkar y soy Ingeniero de Tuberías de profesión. Antes de llegar a esta vida profesional, he completado mi Licenciatura en Ingeniería Mecánica de la Universidad de Mumbai y Licenciado en Ingeniería Mecánica de V.J.T.I., Mumbai.