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La motivación de este libro es contribuir a la tendencia global hacia la energía limpia y verde de una manera factible. El viento es la fuente de energía verde de más rápido crecimiento en todo el mundo; sin embargo, está limitado por condiciones naturales variables. Las autopistas pueden proporcionar una cantidad considerable de viento necesaria para impulsar una turbina debido al rápido movimiento de los vehículos. Hay dos tipos principales de turbinas eólicas que se clasifican por su eje de rotación: turbina eólica de eje horizontal y turbina eólica de eje vertical. Las VAWT se suelen…mehr

Produktbeschreibung
La motivación de este libro es contribuir a la tendencia global hacia la energía limpia y verde de una manera factible. El viento es la fuente de energía verde de más rápido crecimiento en todo el mundo; sin embargo, está limitado por condiciones naturales variables. Las autopistas pueden proporcionar una cantidad considerable de viento necesaria para impulsar una turbina debido al rápido movimiento de los vehículos. Hay dos tipos principales de turbinas eólicas que se clasifican por su eje de rotación: turbina eólica de eje horizontal y turbina eólica de eje vertical. Las VAWT se suelen clasificar en dos subtipos: Darrieus y Savonius. La turbina Darrieus tiene un rendimiento cercano al de la HAWT, pero puede ocupar mucho espacio y ser difícil de manejar y mantener. La turbina Savonius tiene una potencia y un rendimiento menores, pero puede funcionar mejor a velocidades de viento más bajas. Además, una turbina Savonius puede aprovechar el viento procedente de múltiples direcciones. Por tanto, se puede concluir que una turbina Savonius funcionaría bien en el entorno de una mediana de autopista. La investigación continúa para averiguar cuánta energía se puede obtener de una turbina Savonius en una autopista y hasta qué punto es viable esta práctica.
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Autorenporträt
Ha obtenido su máster en Tecnología de Fabricación en el N.I.T.T.R. de Calcuta (India). Desde entonces trabaja como Profesor Asistente en el Departamento de Ingeniería Mecánica en el Instituto de Tecnología Haldia, Haldia, India. Ha publicado varios trabajos de investigación en revistas internacionales de renombre.