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Una progettazione impropria del materiale può creare vibrazioni durante il carico dinamico e causare danni ai componenti. Per ridurre al minimo le vibrazioni, è necessario sviluppare un materiale con un elevato rapporto di smorzamento. I compositi a matrice metallica di alluminio svolgono un ruolo importante nella realizzazione di materiali strutturali per applicazioni in ambienti corrosivi e criogenici, come serbatoi di tipo Moss e SPB (sistemi di isolamento per navi metaniere), attrezzature per il trattamento chimico artico, recipienti a pressione, condotte sottomarine, costruzione di navi,…mehr

Produktbeschreibung
Una progettazione impropria del materiale può creare vibrazioni durante il carico dinamico e causare danni ai componenti. Per ridurre al minimo le vibrazioni, è necessario sviluppare un materiale con un elevato rapporto di smorzamento. I compositi a matrice metallica di alluminio svolgono un ruolo importante nella realizzazione di materiali strutturali per applicazioni in ambienti corrosivi e criogenici, come serbatoi di tipo Moss e SPB (sistemi di isolamento per navi metaniere), attrezzature per il trattamento chimico artico, recipienti a pressione, condotte sottomarine, costruzione di navi, missili, involucri per razzi e tubi di perforazione (strutture offshore). Molte ricerche si sono concentrate su un materiale alternativo per le vibrazioni, la corrosione e l'ambiente criogenico, con una maggiore durata di vita senza compromettere le proprietà. È stato introdotto l'ANMMC, che ha un'ampia gamma di applicazioni in navi, strutture offshore, navi metaniere e recipienti a pressione, grazie al suo elevato rapporto resistenza/peso, alla rigidità specifica e alla resistenza alla corrosione. La lega di alluminio AA5083 è stata scelta come matrice per molte applicazioni marine e a bassa temperatura. Aggiungendo MWCNT come rinforzo all'AA5083, si migliorerà la resistenza alla corrosione e la proprietà di smorzamento del materiale.
Autorenporträt
Samuel Ratna Kumar P S lavora come professore assistente presso il Dipartimento di Ingegneria Meccanica del Kumaraguru College of Technology, Coimbatore, Tamil Nadu - India. Le sue competenze riguardano i materiali meccanici per applicazioni automobilistiche, criogeniche e robotiche, le vibrazioni, l'interfaccia dei materiali, la corrosione e gli studi sulla microstruttura.