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L'importance des BFVs augmente de nos jours. Ils jouent un rôle essentiel dans les applications de contrôle du débit, notamment dans les centrales électriques, les systèmes d'irrigation, les systèmes d'approvisionnement en eau, etc. Par conséquent, les fabricants doivent connaître la haute fiabilité des BFV. Le vaste domaine d'applications indique qu'il est nécessaire d'améliorer la fiabilité des BFV. Par conséquent, la fiabilité de ces BFV se traduit essentiellement par un fonctionnement stable et fiable du contrôle du débit, car les performances des BFV sont essentielles pour assurer un…mehr

Produktbeschreibung
L'importance des BFVs augmente de nos jours. Ils jouent un rôle essentiel dans les applications de contrôle du débit, notamment dans les centrales électriques, les systèmes d'irrigation, les systèmes d'approvisionnement en eau, etc. Par conséquent, les fabricants doivent connaître la haute fiabilité des BFV. Le vaste domaine d'applications indique qu'il est nécessaire d'améliorer la fiabilité des BFV. Par conséquent, la fiabilité de ces BFV se traduit essentiellement par un fonctionnement stable et fiable du contrôle du débit, car les performances des BFV sont essentielles pour assurer un contrôle continu du débit. Dans cet ouvrage, deux types de BFV, à savoir les BFV à commande manuelle et les BFV à commande électrique, sont considérés pour l'analyse de la fiabilité d'un BFV, qui offre de nombreuses opportunités tant pour les fabricants que pour les clients. L'analyse permet de comprendre le comportement des BFVs et d'obtenir des informations utiles afin d'élaborer des politiques de maintenance basées sur l'étude. Dans cette étude, l'analyse de la fiabilité d'un BFV à commande manuelle et électrique est réalisée. Tout d'abord, la méthode d'analyse des modes de défaillance, des effets et de la criticité (AMDEC) est discutée et les modes de défaillance possibles sont trouvés. L'AMDEC est un excellent outil pour analyser les défaillances spécifiques qui ont une importance critique.
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Autorenporträt
L'auteur a obtenu son diplôme d'ingénieur en automobile et son diplôme d'ingénieur en conception mécanique à l'Université Shivaji. Il a 5 ans d'expérience dans l'enseignement et travaille actuellement comme professeur adjoint au département d'ingénierie mécanique de l'Adarsh Institute of Technology and Research Centre, Vita.