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L'alésage n'est rien d'autre qu'une opération de tournage interne. Tout comme le tournage extérieur, l'opération d'alésage est aussi largement requise dans la fabrication. Le problème persiste avec l'opération d'alésage lorsque la distance axiale de la dimension interne augmente. Pour réaliser des opérations d'usinage de grands trous, la longueur du porte-à-faux de la barre d'alésage augmente également. Lorsque la longueur du porte-à-faux de la barre d'alésage augmente, la déviation de la barre d'alésage augmente également, ce qui entraîne des vibrations indésirables. Ces vibrations…mehr

Produktbeschreibung
L'alésage n'est rien d'autre qu'une opération de tournage interne. Tout comme le tournage extérieur, l'opération d'alésage est aussi largement requise dans la fabrication. Le problème persiste avec l'opération d'alésage lorsque la distance axiale de la dimension interne augmente. Pour réaliser des opérations d'usinage de grands trous, la longueur du porte-à-faux de la barre d'alésage augmente également. Lorsque la longueur du porte-à-faux de la barre d'alésage augmente, la déviation de la barre d'alésage augmente également, ce qui entraîne des vibrations indésirables. Ces vibrations indésirables créent des marques de broutage sur les surfaces usinées et affectent la finition de la surface. Dans ce travail, une tentative est faite pour trouver une solution au problème de vibration de l'opération d'alésage en utilisant la technique de l'amortisseur de vibration passif. En montant cet amortisseur passif sur la barre d'alésage standard disponible sur le marché et en utilisant la pratique standard de l'opération d'alésage, c'est-à-dire en appliquant les paramètres d'usinage de routine, des expériences ont été menées sur un centre de tournage CNC fiable. Les résultats obtenus ont été jugés satisfaisants et indiquent que l'amortisseur passif peut être utilisé pour minimiser les effets des vibrations, ce qui se traduit par une amélioration de l'état de surface.
Autorenporträt
M. Sandip S. Kanse travaille comme professeur assistant dans le département d'ingénierie mécanique, Bharati Vidyapeeth College of Engineering (BVCOE), Navi Mumbai. Bharati Vidyapeeth College of Engineering (BVCOE), Navi Mumbai. Dr. Kuldeep A. Rade travaille comme professeur associé, Mech. Engg. Dept., Bharati Vidyapeeth University College of Engg., Pune. Le Dr. S.N. Teli travaille comme professeur, Mech. Engg. BVCOE, Navi Mumbai.