Amélioration des performances de l'entraînement du moteur à l'aide d'un convertisseur matriciel
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Ce livre présente la comparaison des performances entre le convertisseur matriciel et le moteur à induction alimenté par DBR-VSC. Traditionnellement, le moteur à induction alimenté par DBR-VSC et basé sur la modulation de largeur d'impulsion est utilisé comme un entraînement à fréquence variable. Le convertisseur conventionnel nécessite deux étages pour la conversion de puissance avec un condensateur de stockage d'énergie encombrant. Le condensateur de stockage d'énergie limite l'utilisation du convertisseur dans un environnement à haute température. La présence du condensateu...
Ce livre présente la comparaison des performances entre le convertisseur matriciel et le moteur à induction alimenté par DBR-VSC. Traditionnellement, le moteur à induction alimenté par DBR-VSC et basé sur la modulation de largeur d'impulsion est utilisé comme un entraînement à fréquence variable. Le convertisseur conventionnel nécessite deux étages pour la conversion de puissance avec un condensateur de stockage d'énergie encombrant. Le condensateur de stockage d'énergie limite l'utilisation du convertisseur dans un environnement à haute température. La présence du condensateur augmente le rapport coût/volume du convertisseur. L'inconvénient majeur de cette topologie de convertisseur est la tension et le courant de sortie qui sont de nature non sinusoïdale. La tension et le courant de sortie contiennent des composantes harmoniques impaires qui sont responsables de pertes supplémentaires et de la pulsation du couple du moteur. Le convertisseur matriciel convertit la puissance en un seul étage sans utiliser d'élément de stockage d'énergie intermédiaire. Le convertisseur matriciel a plusieurs caractéristiques attrayantes telles que la capacité de flux de puissance bidirectionnel, le facteur de puissance ajustable, la forme d'onde sinusoïdale pure du courant de sortie avec une distorsion harmonique réduite qui aide à réduire la pulsation du couple du moteur.
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