Amélioration des propriétés de la bande de roulement des pneus par l'ajout de SiO2 et d'Al2O3
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Des composites élastomères renforcés par des particules ont été préparés en ajoutant des charges renforçantes Al2O3 et SiO2 séparément aux deux matrices séparées, le caoutchouc naturel (NR) et le caoutchouc styrène-butadiène (SBR), à différents niveaux de charge (0, 5, 10, 15, 20 et 25 pphr). De nombreux tests spécifiques ont également été réalisés sur ces composites. Les effets des variables (type de matrice, type de charges et leur niveau de chargement) sur les propriétés mécaniques, notamment la résistance à la traction, le pourcentage d'allongement à la rupture,...
Des composites élastomères renforcés par des particules ont été préparés en ajoutant des charges renforçantes Al2O3 et SiO2 séparément aux deux matrices séparées, le caoutchouc naturel (NR) et le caoutchouc styrène-butadiène (SBR), à différents niveaux de charge (0, 5, 10, 15, 20 et 25 pphr). De nombreux tests spécifiques ont également été réalisés sur ces composites. Les effets des variables (type de matrice, type de charges et leur niveau de chargement) sur les propriétés mécaniques, notamment la résistance à la traction, le pourcentage d'allongement à la rupture, le module d'élasticité, le module de compression, la dureté, la résistance à l'usure par abrasion et la résilience au rebond, ont été étudiés. L'effet sur les propriétés physiques, notamment le gonflement, la conductivité thermique et la densité, a également été étudié.
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