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In questa tesi abbiamo analizzato un programma che migliora il funzionamento della gestione della manutenzione. Questo tipo di programmazione si chiama FMECA (Failure Modes, Effects and Criticality Analysis) e permetterà di gestire e ridurre i tempi di fermo identificando gli elementi più critici di un meccanismo, così come di imparare la modalità di manutenzione più appropriata per un dato funzionamento e per una data gestione.Analizzeremo l'efficacia dello studio FMECA nel miglioramento della manutenzione nei mezzi di trasporto e in particolare nelle ferrovie. Abbiamo applicato questo lavoro…mehr

Produktbeschreibung
In questa tesi abbiamo analizzato un programma che migliora il funzionamento della gestione della manutenzione. Questo tipo di programmazione si chiama FMECA (Failure Modes, Effects and Criticality Analysis) e permetterà di gestire e ridurre i tempi di fermo identificando gli elementi più critici di un meccanismo, così come di imparare la modalità di manutenzione più appropriata per un dato funzionamento e per una data gestione.Analizzeremo l'efficacia dello studio FMECA nel miglioramento della manutenzione nei mezzi di trasporto e in particolare nelle ferrovie. Abbiamo applicato questo lavoro al sistema di frenatura idraulica del tram a livello della società CITAL, abbiamo usato questo tipo di gestione per approvare la sua efficacia nel miglioramento del funzionamento della manutenzione a livello di questa società.
Autorenporträt
Kerboua Bachir è un professore universitario, specializzato in materiali, in particolare in modellazione matematica sul rinforzo in fibre composite di strutture degradate, nonché un ricercatore in manutenzione e affidabilità delle attrezzature industriali, ottimizzazione della produzione e della produttività.