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Secondo il Regional Transport Office (R.T.O.), Nashik è al quarto posto nel Maharashtra per tasso di incremento dei veicoli. Nashik sta aumentando di dimensioni sotto la pressione della crescita demografica. Nella città di Nashik, le strade sono strette e i collegamenti attraverso il fiume sono inadeguati. Inoltre, non esiste una pista ciclabile e ci sono collegamenti mancanti nella rete esistente. Per ovviare a questi problemi, era necessaria un'adeguata sistemazione dei parcheggi. In considerazione di ciò, l'analisi dei sistemi di parcheggio esistenti è stata effettuata in aree selezionate,…mehr

Produktbeschreibung
Secondo il Regional Transport Office (R.T.O.), Nashik è al quarto posto nel Maharashtra per tasso di incremento dei veicoli. Nashik sta aumentando di dimensioni sotto la pressione della crescita demografica. Nella città di Nashik, le strade sono strette e i collegamenti attraverso il fiume sono inadeguati. Inoltre, non esiste una pista ciclabile e ci sono collegamenti mancanti nella rete esistente. Per ovviare a questi problemi, era necessaria un'adeguata sistemazione dei parcheggi. In considerazione di ciò, l'analisi dei sistemi di parcheggio esistenti è stata effettuata in aree selezionate, quali Main Road, Tilak Road, M. G. Road e Ravivar Peth della città di Nashik.
Autorenporträt
Bhushan Tatar ha conseguito un Master in Costruzione e Gestione e attualmente lavora come professore assistente presso l'Università Sandip di Nashik.