Il libro studia il comportamento termico di una macchina elettrica rotante quando è soggetta a un guasto meccanico. Le tecniche di identificazione del sistema lineare e non lineare sono utilizzate per valutare l'aumento di temperatura del motore. Due formulazioni matematiche: una lineare (ARMA) e una non lineare (NARMA) sono state scelte rispettivamente per analizzare la dinamica termica del sistema. I modelli ottenuti sono stati convalidati secondo le procedure: predizione in avanti k-step, analisi dei residui e gli indici statistici root mean square error ("RMSE") e mean absolute percent error ("MAPE").