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Il ripristino delle pavimentazioni flessibili è una delle responsabilità più importanti della manutenzione delle pavimentazioni. L'irregolarità della pavimentazione influisce sui costi di esercizio dei veicoli, sulla velocità, sul comfort di guida, sulla sicurezza, sulla durata della pavimentazione e su altri fattori. Abbiamo esaminato in particolare le deformazioni permanenti della superficie, la concentrazione locale delle sollecitazioni di taglio e la distribuzione delle deformazioni orizzontali. Il libro si occupa del grado e della valutazione delle irregolarità e della tessitura delle…mehr

Produktbeschreibung
Il ripristino delle pavimentazioni flessibili è una delle responsabilità più importanti della manutenzione delle pavimentazioni. L'irregolarità della pavimentazione influisce sui costi di esercizio dei veicoli, sulla velocità, sul comfort di guida, sulla sicurezza, sulla durata della pavimentazione e su altri fattori. Abbiamo esaminato in particolare le deformazioni permanenti della superficie, la concentrazione locale delle sollecitazioni di taglio e la distribuzione delle deformazioni orizzontali. Il libro si occupa del grado e della valutazione delle irregolarità e della tessitura delle pavimentazioni stradali, ed è diventato un mezzo per valutare lo scenario della pavimentazione in asfalto, per esempio, la sgradevolezza e l'urto con la fretta previsto sul mozzo di un'auto. In primo luogo, abbiamo misurato la velocità di espansione su un mozzo di un'auto a varie dimensioni di velocità del veicolo per accertare l'associazione tra l'accelerazione e la velocità, da cui è stato stabilito lo scenario per istituzionalizzare l'accelerazione con la velocità. In seguito, è stato stabilito un collegamento tra la deviazione standard e l'IRI in ogni segmento di 20 m di lunghezza per misurare le irregolarità della superficie dell'asfalto a livello aziendale. Il collegamento ha permesso di misurare con precisione le irregolarità della superficie d'asfalto.
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Autorenporträt
Dr. Kaushal Kumar(Departamento de Engenharia Mecânica),Universidade KR Mangalam, Gurugram (Haryana), Índia,Dr. Umank Mishra(Professor, Departamento de Engenharia Civil, SSTC Bhilai (Chhattisgarh), ÍndiaSr. Shiv Santosh Gupta(Departamento de Engenharia Civil, SSTC Bhilai (Chhattisgarh), Índia