Andere Kunden interessierten sich auch für
![Analisi termica transitoria della progettazione di un'aletta cilindrica con ANSYS]( "Analisi termica transitoria della progettazione di un'aletta cilindrica con ANSYS")
Analisi termica transitoria della progettazione di un'aletta cilindrica con ANSYS30,99 €![Concetti di progettazione del sistema frenante del veicolo]( "Concetti di progettazione del sistema frenante del veicolo")
Concetti di progettazione del sistema frenante del veicolo30,99 €![Progettazione, modellazione, analisi dinamica e costruzione di un robot 3 DOF]( "Progettazione, modellazione, analisi dinamica e costruzione di un robot 3 DOF")
Progettazione, modellazione, analisi dinamica e costruzione di un robot 3 DOF29,99 €![Costo del ciclo di vita di un sistema di accumulo di energia termica]( "Costo del ciclo di vita di un sistema di accumulo di energia termica")
Costo del ciclo di vita di un sistema di accumulo di energia termica29,99 €![Prestazioni ed efficienza termica Progettazione parametrica di efficienza energetica]( "Prestazioni ed efficienza termica Progettazione parametrica di efficienza energetica")
Prestazioni ed efficienza termica Progettazione parametrica di efficienza energetica26,99 €![ANALISI TERMICA DI UNA PIASTRA RETTANGOLARE CON UN FORO CIRCOLARE]( "ANALISI TERMICA DI UNA PIASTRA RETTANGOLARE CON UN FORO CIRCOLARE")
ANALISI TERMICA DI UNA PIASTRA RETTANGOLARE CON UN FORO CIRCOLARE29,99 €![Analisi dinamica di strutture composite semi-attive rinforzate con CNT]( "Analisi dinamica di strutture composite semi-attive rinforzate con CNT")
Analisi dinamica di strutture composite semi-attive rinforzate con CNT40,99 €
I diversi sistemi di un veicolo gli consentono di muoversi in sicurezza; tra questi sistemi uno di grande importanza è l'impianto frenante. L'impianto frenante favorisce l'arresto del veicolo in modo efficiente e sicuro; a tal fine è necessario dimensionarlo correttamente, per evitare il verificarsi di guasti durante la sua attivazione. Durante la frenata, le energie cinetiche e potenziali di un veicolo vengono convertite in energia termica attraverso l'attrito del disco con la pastiglia. Il surriscaldamento dei dischi può causare problemi e portarli alla rottura. Pertanto, questo studio si propone di analizzare la capacità strutturale e di dissipazione del calore dei dischi di una moto da 250cc, garantendo che il freno non si rompa durante l'uso.