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In generale, l'incidente del veicolo è considerato un fenomeno dinamico transitorio non lineare in quanto l'impatto che causa l'arresto dell'auto con una frequenza temporale. Lo scopo dell'analisi esplicita è vedere come si comporterà l'auto in caso di collisione frontale o laterale. La simulazione dell'affidabilità di un incidente è un tipo di applicazione dell'analisi agli elementi finiti (FEA). È molto efficace condurre simulazioni agli elementi finiti non lineari. Il telaio del telaio è la spina dorsale di un veicolo poiché l'intero ponte è imbullonato al telaio. Il principio del telaio è quello di sostenere il carico massimo progettato per le sue condizioni operative. Il telaio deve supportare i componenti e la carrozzeria per le condizioni di esercizio e deve anche in condizioni dinamiche e strutturali senza flessioni. In questo progetto, il modello del telaio dell'auto viene simulato e analizzato utilizzando il software ANSYS per gli impatti e le collisioni nel telaio. Il modello progettato viene testato in diverse condizioni di collisione e la deformazione e le sollecitazioni risultanti sono determinate rispetto a un tempo di 80 Milli sec per il carico su rampa utilizzando il software ANSYS. L'analisi esplicita viene eseguita sul telaio dell'auto in diverse direzioni utilizzando il software ANSYS.