Prowedeno sistematicheskoe issledowanie wliqniq izmeneniq stepeni szhatiq na harakteristiki dizel'nogo dwigatelq. V dannoj rabote byli issledowany razlichnye rabochie parametry pri razlichnyh stepenqh szhatiq i najdeno optimal'noe znachenie stepeni szhatiq. Pri ätom znachenii dwigatel' rabotaet s nailuchshej äffektiwnost'ü i naimen'shim rashodom topliwa. Vse issledowanie prowodilos' s ispol'zowaniem programmy modelirowaniq Diesel RK wersii 4.1.3.143. Dlq opredeleniq optimal'noj stepeni szhatiq modelirowanie prowodilos' pri stepenqh szhatiq w diapazone 17:1- 21:1. Pri modelirowanii uchitywalis' takie parametry, kak srednee äffektiwnoe dawlenie (IMEP), [1] indikatornyj KPD, srednee äffektiwnoe dawlenie w tormoznoj sisteme (BMEP), äffektiwnost' tormozheniq, udel'nyj rashod topliwa (SFC) i temperatura otrabotawshih gazow. Postroeny grafiki zawisimosti ätih parametrow ot chastoty wrascheniq dwigatelq pri razlichnyh stepenqh szhatiq. Rezul'taty pokazywaüt, chto dwigatel' rabotaet luchshe wsego pri stepeni szhatiq 18,5 dlq wysheukazannyh parametrow.
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