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Ce travail a été présenté comme condition pour l'obtention du diplôme en génie civil à l'école d'ingénieurs São Carlos de l'Université de São Paulo en 2015. Il présente l'analyse de la demande de transport de passagers pour le réseau de métro Salvador - BA, sur la base de l'enquête Origine/Destination réalisée en 1995. Le modèle des quatre étapes a été utilisé pour modéliser la demande, en se concentrant sur la génération et la distribution des déplacements. Sur la base des résultats, la couverture du réseau de métro actuel a été vérifiée et un réseau a été proposé pour desservir de manière…mehr

Produktbeschreibung
Ce travail a été présenté comme condition pour l'obtention du diplôme en génie civil à l'école d'ingénieurs São Carlos de l'Université de São Paulo en 2015. Il présente l'analyse de la demande de transport de passagers pour le réseau de métro Salvador - BA, sur la base de l'enquête Origine/Destination réalisée en 1995. Le modèle des quatre étapes a été utilisé pour modéliser la demande, en se concentrant sur la génération et la distribution des déplacements. Sur la base des résultats, la couverture du réseau de métro actuel a été vérifiée et un réseau a été proposé pour desservir de manière adéquate les principaux centres de la ville de Salvador et stimuler la migration des usagers de la voiture vers le métro.
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Autorenporträt
Sie hat einen Master-Abschluss in Verkehrsingenieurwesen im Bereich Planung und Betrieb von Verkehrssystemen und ist Bauingenieurin an der Ingenieurschule São Carlos - USP. Sie verfügt über akademische Erfahrung in den Bereichen Straßenbetrieb und Personenverkehrsnachfrage sowie über berufliche Erfahrung in den Bereichen öffentlicher Verkehr und Schienengüterverkehr.