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Ce projet fin d'études porte sur l'étude des performances des moteurs thermiques diesels. Nous avons effectué une approche sur l'analyse des défaillances des moteurs diesel et une approche sur l'analyse de leur performance. Notre travail a été confronté avec la réalité des problèmes au niveau pratique, notamment au niveau de l'entreprise E.T.U.S.Tlemcen. Notre travail a commencé par la définition de la notion des moteurs thermiques et les dégradations des organes moteurs, particulièrement au niveau de l'entreprise, ainsi que les causes qui ont abouti à ces défaillances. Suite à la dégradation…mehr

Produktbeschreibung
Ce projet fin d'études porte sur l'étude des performances des moteurs thermiques diesels. Nous avons effectué une approche sur l'analyse des défaillances des moteurs diesel et une approche sur l'analyse de leur performance. Notre travail a été confronté avec la réalité des problèmes au niveau pratique, notamment au niveau de l'entreprise E.T.U.S.Tlemcen. Notre travail a commencé par la définition de la notion des moteurs thermiques et les dégradations des organes moteurs, particulièrement au niveau de l'entreprise, ainsi que les causes qui ont abouti à ces défaillances. Suite à la dégradation des organes moteurs, on a appliqué l'analyse des performances afin de déterminer les paramètres de performance des moteurs et les comparer avec la pratique (à titre d'exemple, le moteur diesel étudié coute environ un milliards deux cent millions de centimes).
Autorenporträt
Kerboua Bachir è un professore universitario, specializzato in materiali, in particolare in modellazione matematica sul rinforzo in fibre composite di strutture degradate, nonché un ricercatore in manutenzione e affidabilità delle attrezzature industriali, ottimizzazione della produzione e della produttività.