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La pollution sonore créée par les moteurs devient une préoccupation essentielle. La principale source de bruit d'un moteur est le bruit d'échappement et le bruit produit par le frottement des différentes parties du moteur. Le bruit d'échappement est le plus dominant. Pour réduire ce bruit, différents types de silencieux sont utilisés. Le silencieux joue un rôle important dans la réduction du bruit des systèmes d'échappement et d'admission et, par conséquent, de nombreuses recherches sont menées pour concevoir ces systèmes de manière efficace. La procédure traditionnelle de "construction et…mehr

Produktbeschreibung
La pollution sonore créée par les moteurs devient une préoccupation essentielle. La principale source de bruit d'un moteur est le bruit d'échappement et le bruit produit par le frottement des différentes parties du moteur. Le bruit d'échappement est le plus dominant. Pour réduire ce bruit, différents types de silencieux sont utilisés. Le silencieux joue un rôle important dans la réduction du bruit des systèmes d'échappement et d'admission et, par conséquent, de nombreuses recherches sont menées pour concevoir ces systèmes de manière efficace. La procédure traditionnelle de "construction et d'essai", qui est longue et coûteuse, peut maintenant être assistée par des modèles de simulation numérique. Dans ce livre, diverses méthodes de conception, d'analyse et d'étude expérimentale des silencieux ont été appliquées.
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Autorenporträt
Kunal Shinde está trabajando como profesor asistente. Ha estudiado la licenciatura en Ingeniería Mecánica y la maestría en Diseño de Sistemas Mecánicos. Tiene una experiencia docente total de 10 años. Swapnil Ambekar trabaja como profesor adjunto. Ha estudiado la licenciatura en Ingeniería Mecánica y la maestría en Ingeniería de Producción. Tiene una experiencia docente total de 8 años.