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Le processus de conception d'une pale d'éolienne pour des applications de production d'énergie implique diverses analyses complexes. L'analyse est de nature itérative, ce qui la rend lourde et inefficace à comprendre. Une partie du travail de recherche intitulé dans ce projet concerne l'effet des matériaux et les caractéristiques du comportement des contraintes d'une pale d'éolienne soumise à des conditions de porte-à-faux. La conception et l'analyse du comportement d'un matériau composite anisotrope est l'une des technologies les plus importantes dans le domaine de la propulsion. Une étude…mehr

Produktbeschreibung
Le processus de conception d'une pale d'éolienne pour des applications de production d'énergie implique diverses analyses complexes. L'analyse est de nature itérative, ce qui la rend lourde et inefficace à comprendre. Une partie du travail de recherche intitulé dans ce projet concerne l'effet des matériaux et les caractéristiques du comportement des contraintes d'une pale d'éolienne soumise à des conditions de porte-à-faux. La conception et l'analyse du comportement d'un matériau composite anisotrope est l'une des technologies les plus importantes dans le domaine de la propulsion. Une étude numérique a été réalisée pour examiner les effets du matériau sur les caractéristiques comportementales d'une pale d'éolienne pour une pale conventionnelle et une pale en matériau composite soumise à des charges de pression à l'aide de la méthode des éléments finis. Il a été observé que l'application de charges de pression et les conditions aux limites ont une influence substantielle sur les caractéristiques de comportement des contraintes d'une pale d'éolienne pour les deux matériaux. Pour simuler l'agencement de la pale et déterminer les caractéristiques des contraintes, le logiciel ANSYS avec des éléments de coque 181 est pris comme référence. Une étude a également été réalisée pour déterminer le modèle de contrainte et de déformation.
Autorenporträt
M. R. Abhishek est un étudiant diplômé qui poursuit des études de B.T.C. dans le département d'ingénierie financière, FST-IFHE, Hyderabad.B. Madhavi est professeur adjoint au département d'ingénierie mécatronique, FST, IFHE, ICFAI University, Hyderabad.