Andere Kunden interessierten sich auch für
![Análise do Comportamento de Viagem na Cidade de Dhaka]( "Análise do Comportamento de Viagem na Cidade de Dhaka")
Análise do Comportamento de Viagem na Cidade de Dhaka36,99 €![Analyse des Reiseverhaltens in der Stadt Dhaka]( "Analyse des Reiseverhaltens in der Stadt Dhaka")
Analyse des Reiseverhaltens in der Stadt Dhaka56,20 €![Analisi del comportamento in viaggio nella città di Dhaka]( "Analisi del comportamento in viaggio nella città di Dhaka")
Analisi del comportamento in viaggio nella città di Dhaka37,99 €![Analyse du comportement de l'offre de cacao (amande) Theobroma cacao]( "Analyse du comportement de l'offre de cacao (amande) Theobroma cacao")
Analyse du comportement de l'offre de cacao (amande) Theobroma cacao23,99 €![Les moteurs du changement d'utilisation des terres et de l'analyse des politiques au Bangladesh]( "Les moteurs du changement d'utilisation des terres et de l'analyse des politiques au Bangladesh")
Les moteurs du changement d'utilisation des terres et de l'analyse des politiques au Bangladesh36,99 €![Obstacles à la transformation de la durabilité dans la ville de Dhaka]( "Obstacles à la transformation de la durabilité dans la ville de Dhaka")
Obstacles à la transformation de la durabilité dans la ville de Dhaka29,99 €![Lier les aspects socio-économiques, l'utilisation du sol et la végétation pour la conservation des rhinocéros]( "Lier les aspects socio-économiques, l'utilisation du sol et la végétation pour la conservation des rhinocéros")
Lier les aspects socio-économiques, l'utilisation du sol et la végétation pour la conservation des rhinocéros25,99 €
L'analyse de la structure des déplacements fournit les informations de base nécessaires pour mieux comprendre la relation complexe entre la structure urbaine, le système de transport et la participation des personnes aux activités. Ce livre analyse comment les caractéristiques socio-économiques et la forme urbaine affectent le comportement de déplacement des gens dans une ville en développement rapide comme Dhaka, au Bangladesh. Bien que Dhaka soit l'une des villes les plus peuplées du monde, peu d'études détaillées sur la planification des transports ont été menées, mais aucune n'a permis de tirer efficacement parti des avantages de la planification pour le système de transport, ce qui se reflète clairement dans le système de transport de la ville, insuffisamment planifié et développé. Ce travail contribue à étudier le modèle complexe de comportement de déplacement et sa relation avec les caractéristiques socio-économiques ainsi que les environnements spatiaux des lieux où le ménage réside, les gens travaillent et se déplacent dans la mégapole de Dhaka sous un certain nombre de contraintes et fournit ainsi aux urbanistes, aux chercheurs et aux décideurs un point de départ pour une exploration plus approfondie de l'intégration de l'utilisation des sols et des transports dans la planification au niveau local.