Andere Kunden interessierten sich auch für
![Das Toyota Produktionssystem]( "Das Toyota Produktionssystem")
Das Toyota Produktionssystem27,95 €![Betriebliche Wertschöpfung. Materialwirtschaft und Logistik, Global Sourcing, Produktionsprozesse, Toyota Produktionssystem]( "Betriebliche Wertschöpfung. Materialwirtschaft und Logistik, Global Sourcing, Produktionsprozesse, Toyota Produktionssystem")
Betriebliche Wertschöpfung. Materialwirtschaft und Logistik, Global Sourcing, Produktionsprozesse, Toyota Produktionssystem13,95 €![Betriebliche Wertschöpfung. Materialwirtschaft und Logistik, RFID-Technologie, das Toyota Produktionssystem]( "Betriebliche Wertschöpfung. Materialwirtschaft und Logistik, RFID-Technologie, das Toyota Produktionssystem")
Betriebliche Wertschöpfung. Materialwirtschaft und Logistik, RFID-Technologie, das Toyota Produktionssystem18,95 €![Buchbesprechung:]( "Buchbesprechung:")
Buchbesprechung: "Die Kata des Weltmarktführers: Toyotas Erfolgsmethoden" von Mike Rother17,95 €![Vergleich der Produktionssysteme großer Unternehmen: Toyota, Mercedes Benz, Siemens]( "Vergleich der Produktionssysteme großer Unternehmen: Toyota, Mercedes Benz, Siemens")
Vergleich der Produktionssysteme großer Unternehmen: Toyota, Mercedes Benz, Siemens17,95 €![Das Toyota Produktionssystem - Vorbild für die deutsche Automobilindustrie?]( "Das Toyota Produktionssystem - Vorbild für die deutsche Automobilindustrie?")
Das Toyota Produktionssystem - Vorbild für die deutsche Automobilindustrie?18,95 €![Effizienz in der Produktion. Der Toyota-Production-System-Ansatz]( "Effizienz in der Produktion. Der Toyota-Production-System-Ansatz")
Effizienz in der Produktion. Der Toyota-Production-System-Ansatz18,95 €
Bachelorarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,7, Katholische Universität Eichstätt-Ingolstadt (Produktionswirtschaft), Veranstaltung: Supply Chain, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Wettbewerbsbedingungen in der Automobilindustrie unterlagen in der zweitenHälfte des letzten Jahrhunderts einem gewaltigen globalen Wandel. Wurde derAutomobilsektor noch bis 1955 fast ausschließlich von europäischen undnordamerikanischen Automobilkonzernen beherrscht, drängten in den Folgejahrenzunehmend japanische und südostasiatische Hersteller auf den Markt. Dabeierreichten allein die japanischen Hersteller einen Anstieg ihres Anteils der weltweitenAutoproduktion von einem Prozent im Jahre 1955 auf insgesamt ungefähr 28Prozent im Jahre 1980.1Insbesondere prägte hierbei die Toyota Motor Corporation2 mit seiner schlankenProduktion, welche die Vorteile der Massenproduktion und der handwerklichenFertigung zugleich vereinen sollte, die Geschichte. Diese Produktionsmethodeentwickelte sich in den letzten Jahrzehnten im Leistungsvergleich als Best PracticeAnsatz in der Automobilindustrie. Doch was verbirgt sich hinter diesem ToyotaProduktionssystem (TPS)? Worauf baut dieser Ansatz auf?In diesem Zusammenhang wird oft die Nivellierung als ein Hauptbestandteil genannt.Dabei sind Beschreibungen der Nivellierung als "...one of the pillars of the Toyotaproduction system"3 oder "...one of the most important tactical planning activities forefficient operation of mixed-production just-in-time (JIT) manufacturing systems"4häufig in der Literatur zu finden. Der ehemalige Präsident Toyotas, Fujio Cho, sagteüber den Versuch das TPS anzuwenden, dass "...die Nivellierung desProduktionsvolumens grundsätzlich das erste [sei], was sie tun müssen."5==1 Vgl. Womack et al. 1991.2 Im weiteren Verlauf Toyota genannt.3 Shingo 1989, S. 123.4 Yavuz/Akçali 2007, S. 1.5 Liker/Meier 2007, S.169.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.