Analyse vibratoire - D, Ajith Kumar
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Le pneu conventionnel est composé d'un noyau interne qui contient de l'air sous pression et qui est ensuite recouvert d'une couche de caoutchouc en contact avec la route, appelée bande de roulement. Le problème de la bande de roulement est qu'elle se déchire et s'use pendant l'utilisation. Sans la bande de roulement, il n'est pas facile pour un véhicule d'éviter de glisser et de déraper. Une fois que les pneus conventionnels sont déchirés, le matériau du pneu devient un déchet et, au fil des ans, une grande quantité de déchets peut être produite à cause des pneus d'automobiles. Une étude…mehr

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Produktbeschreibung
Le pneu conventionnel est composé d'un noyau interne qui contient de l'air sous pression et qui est ensuite recouvert d'une couche de caoutchouc en contact avec la route, appelée bande de roulement. Le problème de la bande de roulement est qu'elle se déchire et s'use pendant l'utilisation. Sans la bande de roulement, il n'est pas facile pour un véhicule d'éviter de glisser et de déraper. Une fois que les pneus conventionnels sont déchirés, le matériau du pneu devient un déchet et, au fil des ans, une grande quantité de déchets peut être produite à cause des pneus d'automobiles. Une étude indique que 2 millions de tonnes de déchets solides sont produits à cause des pneus. Le recyclage est difficile pour les pneus que nous utilisons aujourd'hui.
Autorenporträt
Ajith Kumar DO autor concluiu o seu curso de Licenciatura e Pós-Graduação em 2017 e 2019. Actualmente, é professor assistente no Instituto de Tecnologia Jeppiaar.