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Este projecto de fim de estudo diz respeito ao estudo do desempenho dos motores térmicos a diesel. Realizamos uma abordagem sobre a análise das falhas dos motores diesel e uma abordagem sobre a análise do seu desempenho. O nosso trabalho foi confrontado com a realidade dos problemas a nível prático, em particular a nível da empresa E.T.U.S.Tlemcen. O nosso trabalho começou com a definição do conceito de motores térmicos e a degradação dos componentes do motor, particularmente a nível da empresa, bem como as causas que levaram a estas falhas. Após a degradação dos componentes do motor, foi…mehr

Produktbeschreibung
Este projecto de fim de estudo diz respeito ao estudo do desempenho dos motores térmicos a diesel. Realizamos uma abordagem sobre a análise das falhas dos motores diesel e uma abordagem sobre a análise do seu desempenho. O nosso trabalho foi confrontado com a realidade dos problemas a nível prático, em particular a nível da empresa E.T.U.S.Tlemcen. O nosso trabalho começou com a definição do conceito de motores térmicos e a degradação dos componentes do motor, particularmente a nível da empresa, bem como as causas que levaram a estas falhas. Após a degradação dos componentes do motor, foi aplicada uma análise de desempenho para determinar os parâmetros de desempenho dos motores e compará-los com a prática (por exemplo, o motor diesel estudado custa cerca de um bilhão e duzentos milhões de cêntimos).
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Autorenporträt
Kerboua Bachir è un professore universitario, specializzato in materiali, in particolare in modellazione matematica sul rinforzo in fibre composite di strutture degradate, nonché un ricercatore in manutenzione e affidabilità delle attrezzature industriali, ottimizzazione della produzione e della produttività.