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A reparação de pavimentos flexíveis é uma das responsabilidades mais importantes da manutenção de pavimentos. O pavimento irregular tem impacto nos custos de funcionamento dos veículos, na velocidade, no conforto de condução, na segurança, na vida útil do pavimento e noutros factores. Analisámos especialmente a deformação permanente da superfície, a concentração local de tensões de corte e a distribuição horizontal das deformações. O livro trata do grau e da avaliação dos desníveis e da textura dos pavimentos das ruas, e resolveu um meio de avaliar o cenário do pavimento asfáltico, por…mehr

Produktbeschreibung
A reparação de pavimentos flexíveis é uma das responsabilidades mais importantes da manutenção de pavimentos. O pavimento irregular tem impacto nos custos de funcionamento dos veículos, na velocidade, no conforto de condução, na segurança, na vida útil do pavimento e noutros factores. Analisámos especialmente a deformação permanente da superfície, a concentração local de tensões de corte e a distribuição horizontal das deformações. O livro trata do grau e da avaliação dos desníveis e da textura dos pavimentos das ruas, e resolveu um meio de avaliar o cenário do pavimento asfáltico, por exemplo, desagradável e uma batida com pressa esperada no cubo de um carro. Em primeiro lugar, mediu-se a velocidade de expansão num pivô de automóvel em várias dimensões de velocidade do veículo para averiguar a associação entre a aceleração e a velocidade, a partir da qual se estabeleceu o cenário de institucionalização da aceleração com a velocidade. Em seguida, foi estabelecida uma ligação entre o desvio padrão e o IRI em cada segmento de 20 m de comprimento para a medição do desnível da superfície do asfalto a nível empresarial. A ligação permite medir com exatidão a irregularidade do pavimento asfáltico.
Autorenporträt
Dr. Kaushal Kumar(Departamento de Engenharia Mecânica),Universidade KR Mangalam, Gurugram (Haryana), Índia,Dr. Umank Mishra(Professor, Departamento de Engenharia Civil, SSTC Bhilai (Chhattisgarh), ÍndiaSr. Shiv Santosh Gupta(Departamento de Engenharia Civil, SSTC Bhilai (Chhattisgarh), Índia