Nesta tese analisamos um programa que melhora o funcionamento da gestão da manutenção. Este tipo de programação é chamado FMECA (Failure Modes, Effects and Criticality Analysis) e permitirá gerir e reduzir o tempo de paragem identificando os elementos mais críticos de um mecanismo, bem como aprender o modo de manutenção mais adequado para um determinado funcionamento e para uma determinada gestão.Vamos analisar a eficácia do estudo da FMECA na melhoria da manutenção dos meios de transporte e, em particular, dos caminhos-de-ferro. Aplicamos este trabalho no sistema de travagem hidráulica do eléctrico a nível da empresa CITAL, utilizámos este tipo de gestão para aprovar a sua eficácia na melhoria do funcionamento da manutenção a nível desta empresa.