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A procura de energia, o consumo de combustível físsil e a poluição ambiental estão relacionados entre si. se a procura de energia aumenta, então o consumo de combustíveis fósseis também aumenta, e se o consumo de combustíveis fósseis aumenta, então a poluição ambiental também aumenta, pelo que é necessário melhorar os combustíveis alterantivos. Por conseguinte, o biocombustível desempenhará um papel muito vital num futuro próximo. O biocombustível, produzido como óleos vegetais de plantas, a queima conduz a um completo dióxido de carbono reciclável, o que reduz o efeito de estufa. O biodiesel tem um número de centrano superior ao do gasóleo de petróleo, sem enxofre, sem aromáticos, e contém O2 (10-11% em peso) e por conseguinte reduz a emissão de CO, HC, PM, e SOx nos gases de escape em comparação com o gasóleo e enquanto os óxidos de azoto (NOx) aumentaram ligeiramente. No presente estudo de combustão, a mistura de óleo Thumba (20% TO + 80% diesel), mistura de biodiesel Thumba (20% TB + 80% diesel) com diesel, vapores de SVO e biogás foi utilizada no motor CI. As características de combustão foram obtidas com a taxa de compressão optimizada. Para além disso, durante o presente estudo, os aparelhos a GPL foram também convertidos em aparelhos a biogás.