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Esta obra nasceu dos estudos realizados pelo autor desde a época em que teve o primeiro contato com o tema, no ano de 2001, durante a realização do mestrado em engenharia mecânica na Universidade Federal do Espírito Santo (UFES). A partir desse período prosseguiu os seus estudos através do doutorado realizado na UFOP e concluído em 2019, além do pós-doutorado na UFES finalizado em 2021. Até a data atual foram publicados diversos artigos em revistas, capítulos de livros e nos anais de congressos nacionais e internacionais. O autor tem plena convicção que muitos acidentes provocados pelo…mehr

Produktbeschreibung
Esta obra nasceu dos estudos realizados pelo autor desde a época em que teve o primeiro contato com o tema, no ano de 2001, durante a realização do mestrado em engenharia mecânica na Universidade Federal do Espírito Santo (UFES). A partir desse período prosseguiu os seus estudos através do doutorado realizado na UFOP e concluído em 2019, além do pós-doutorado na UFES finalizado em 2021. Até a data atual foram publicados diversos artigos em revistas, capítulos de livros e nos anais de congressos nacionais e internacionais. O autor tem plena convicção que muitos acidentes provocados pelo rompimento de estruturas poderiam ter sido evitados se o dimensionamento, bem como o respectivo plano de manutenção, fossem baseados num índice de confiabilidade, proposto pelo método dos estados limites, ao invés do coeficiente de segurança fornecido via método das tensões admissíveis.
Autorenporträt
Post-Doctorate in Civil Engineering (UFES, 2021); PhD in Civil Engineering (UFOP, 2019); Master¿s in Mechanical Engineering (UFES, 2003); Specialist in Education (IESPNAA, 1994); Civil Engineer (UFES, 1985); Building Technician (ETEFES, 1979).