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Um eixo de acionamento é basicamente um componente mecânico que transmite torque e rotação, e é usado para conectar outros componentes mecânicos de um trem de acionamento que não podem ser conectados de forma direta devido à distância ou com outro motivo, ou seja, a necessidade de permitir o movimento relativo entre eles. Devido aos suportes de torque, os eixos de acionamento serão submetidos a torção e tensão de cisalhamento, o que equivale à diferença entre o torque de entrada e a carga. Portanto, o eixo de acionamento deve ser suficientemente forte para suportar a tensão, ao mesmo tempo em que evita peso adicional demais, pois isso, por sua vez, aumentaria sua inércia. O projeto trata da substituição do eixo de acionamento convencional de material de aço por materiais compostos de carbono de alta resistência. O eixo de acionamento do aço é projetado utilizando software CAD com o propósito de análise estática, de encurvadura e modal de ambos os eixos de acionamento utilizando o software ANSYS. No trabalho atual, foi feita uma tentativa de estimar a deflexão, tensões e freqüências naturais sob cargas sujeitas.