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Esta pesquisa realizou uma caraterização da variável emissão de CO2 e frota de veículos, foi aplicado um teste de normalidade nos dados através da análise de Shapiro Wilk, um teste de correlação de Pearson que resultou em uma correlação fraca de r=-0,2785 devido ao aumento da participação das fontes renováveis não convencionais na matriz energética do país, Foi feita uma projeção futura utilizando o modelo de mínimos quadrados, ano a ano, de 2023 a 2030, tendo como resultado que em 2024 as emissões de CO2 estarão em 74.No entanto, devido ao aumento substancial do número de veículos, o modelo…mehr

Produktbeschreibung
Esta pesquisa realizou uma caraterização da variável emissão de CO2 e frota de veículos, foi aplicado um teste de normalidade nos dados através da análise de Shapiro Wilk, um teste de correlação de Pearson que resultou em uma correlação fraca de r=-0,2785 devido ao aumento da participação das fontes renováveis não convencionais na matriz energética do país, Foi feita uma projeção futura utilizando o modelo de mínimos quadrados, ano a ano, de 2023 a 2030, tendo como resultado que em 2024 as emissões de CO2 estarão em 74.No entanto, devido ao aumento substancial do número de veículos, o modelo produziu limites prováveis de emissão de CO2 para os próximos oito (8) anos entre 74.266,59 Mt e 90.651,98 Mt de emissões de CO2 na Colômbia.
Autorenporträt
Juan Carlos Gómez Méndez, derzeit Doktorand, Master in Organisationsmanagement, Spezialist für Pädagogik, Nachdiplomstudium in Human Resource Management, Master in Kriminologie.