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O principal objetivo é determinar o efeito do revestimento metálico, que é o revestimento de prata sobre a cabeça do pistão, que tem uma elevada condutividade térmica em relação ao pistão de aço fundido. Os efeitos dos pistões revestidos na distribuição da temperatura e das tensões térmicas são analisados e comparados com os resultados de um pistão não revestido através de análises estáticas e térmicas. Para este projeto, adicionou-se uma espessura variável de 300 micrómetros a 700 micrómetros de material metálico utilizado em pistões de aço fundido. Através do CATIA, o módulo do pistão pode…mehr

Produktbeschreibung
O principal objetivo é determinar o efeito do revestimento metálico, que é o revestimento de prata sobre a cabeça do pistão, que tem uma elevada condutividade térmica em relação ao pistão de aço fundido. Os efeitos dos pistões revestidos na distribuição da temperatura e das tensões térmicas são analisados e comparados com os resultados de um pistão não revestido através de análises estáticas e térmicas. Para este projeto, adicionou-se uma espessura variável de 300 micrómetros a 700 micrómetros de material metálico utilizado em pistões de aço fundido. Através do CATIA, o módulo do pistão pode ser criado e através do ANSYS, a análise estrutural, estática e transiente será feita e comparada com os resultados do pistão não revestido.
Autorenporträt
El Dr. Chirra Kesava Reddy trabaja actualmente como profesor asistente en el Departamento de Ingeniería Mecánica del Instituto Mahatma Gandhi de Tecnología de Hyderabad. Tiene más de diecisiete años de experiencia en la enseñanza y la investigación.