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Com o aquecimento da indústria naval e offshore, novas soluções vêm sendo pesquisadas com o intuito de melhorar as operações realizadas. A operação de offloading ¿ship-to-ship¿ permite que a carga seja transferida no mar e consequentemente mais rapidamente distribuída. A operação consiste em duas embarcações, quer sejam ancoradas ou em movimento, trocando carga entre si. A troca é feita com as embarcações lado a lado, conectadas por amarras e com defensas, que evitam o choque entre as mesmas. Quando do estudo deste tipo de operação, os movimentos das embarcações são parâmetros de grande…mehr

Produktbeschreibung
Com o aquecimento da indústria naval e offshore, novas soluções vêm sendo pesquisadas com o intuito de melhorar as operações realizadas. A operação de offloading ¿ship-to-ship¿ permite que a carga seja transferida no mar e consequentemente mais rapidamente distribuída. A operação consiste em duas embarcações, quer sejam ancoradas ou em movimento, trocando carga entre si. A troca é feita com as embarcações lado a lado, conectadas por amarras e com defensas, que evitam o choque entre as mesmas. Quando do estudo deste tipo de operação, os movimentos das embarcações são parâmetros de grande importância a serem estudados, uma vez que podem limitar as condições operacionais, tais como restringir as operações quando em determinados estados de mar. Os softwares atuais que são utilizados para o estudo dos movimentos das embarcações quando neste tipo de operação, utilizam o modelo de painéis para representar cada corpo e a teoria potencial é empregada para solução dos parâmetros. Neste tipo de análise é comum nos depararmos com o surgimento das chamadas frequências de ressonância, que mascaram os reais resultados da análise e desta forma devem ser evitadas.
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Autorenporträt
Engenheira Naval pela UFRJ (Universidade Federal do Rio de Janeiro), também estudou na NTNU (Norwegian University of Science and Technology). Com experiência profissional internacional na Coréia do Sul, Noruega e Japão. Atualmente dedica-se à análise estrutural de embarcações na empresa DNG GL, no Rio de Janeiro.