Este trabalho apresenta alguns aspectos considerados relevantes e que devem ser levados em consideração no projeto das torres de escoramento tubulares. Aborda assuntos como a modelagem das bases de apoio dessas estruturas, os desvios de retilinidade e de prumo, devido à montagem, das peças que as constituem, a excentricidade das cargas axiais aplicadas juntamente com a consideração da parcela de carregamento oriunda das operações de lançamento e adensamento do concreto. Trata ainda da inserção de todos esses parâmetros em modelos numéricos de pórtico plano e de pórtico espacial, que são submetidos a análises de aproximação de cargas críticas e de não linearidade geométrica. Os resultados dessas análises são comparados com aqueles obtidos em ensaios experimentais em cujo planejamento e execução procurou-se reproduzir, com a fidelidade possível, as condições de utilização e de funcionamento de um determinado tipo de torres tubulares de escoramento. Pretende-se com isso, estudar o comportamento dessas estruturas provisórias que suportam grandes cargas e sustentam as estruturas definitivas de concreto armado até que essas se tornem autoportantes.