Análisis comparativo de diferentes combustibles - Patil, Chetan; Mahajan, Sunil
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La conciencia del efecto que las emisiones tienen sobre el medio ambiente y el clima ha aumentado en las últimas décadas. Esto ha causado una estricta regulación de las emisiones de gases de efecto invernadero. Los gases de efecto invernadero causan un calentamiento global que puede tener efectos ambientales devastadores. La mayoría de los combustibles disponibles hoy en día en el mercado son combustibles fósiles. El uso de combustibles de origen fósil tiene dos efectos principales: la fuente se agotará con el tiempo y el uso da lugar a un aumento de los gases de efecto invernadero en la…mehr

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Produktbeschreibung
La conciencia del efecto que las emisiones tienen sobre el medio ambiente y el clima ha aumentado en las últimas décadas. Esto ha causado una estricta regulación de las emisiones de gases de efecto invernadero. Los gases de efecto invernadero causan un calentamiento global que puede tener efectos ambientales devastadores. La mayoría de los combustibles disponibles hoy en día en el mercado son combustibles fósiles. El uso de combustibles de origen fósil tiene dos efectos principales: la fuente se agotará con el tiempo y el uso da lugar a un aumento de los gases de efecto invernadero en la atmósfera. Los combustibles que se crean a partir de una materia prima renovable se suelen denominar combustibles alternativos y en condiciones ideales son neutros en cuanto a los gases de efecto invernadero, lo que significa que durante la combustión se libera la misma cantidad de gases de efecto invernadero que la fuente del combustible ha absorbido durante su período de crecimiento. Este método de evaluación se conoce como análisis del pozo a la rueda que, además de las emisiones, evalúa también las eficiencias energéticas tanto en la fase de producción como en la de combustión. Al evaluar los resultados de los análisis del pozo a la rueda junto con las propiedades del combustible y las características del concepto del motor, este informe presenta qué escenario de conducción es adecuado para las diferentes configuraciones de la cadena cinemática.
Autorenporträt
El profesor Chetan R. Patil trabaja como profesor adjunto. Ha estudiado la licenciatura en Ingeniería Mecánica y la maestría en Diseño de Sistemas Mecánicos. Tiene una experiencia docente total de 10 años.El profesor Sunil M. Mahajan trabaja como profesor adjunto. Ha estudiado la licenciatura en Ingeniería Mecánica y la maestría en Diseño Industrial. Experiencia total 11,5 años.