Análisis con AMEsim - Kamble, Dinesh; Ambhore, Nitin; Hujare, Pravin
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Un sistema de accionamiento hidráulico es un sistema de transmisión o accionamiento casi hidrostático que utiliza fluido hidráulico a presión para accionar maquinaria hidráulica. El término hidrostático se refiere a la transferencia de energía a partir de diferencias de presión, no de la energía cinética del flujo. Un sistema de transmisión hidráulica consta de tres partes: La bomba, accionada por un motor eléctrico o un motor de combustión o un molino de viento; válvulas, filtros, tuberías, etc. y el actuador.Un sistema hidráulico aeronáutico al igual que cualquier otro sistema hidráulico se…mehr

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Produktbeschreibung
Un sistema de accionamiento hidráulico es un sistema de transmisión o accionamiento casi hidrostático que utiliza fluido hidráulico a presión para accionar maquinaria hidráulica. El término hidrostático se refiere a la transferencia de energía a partir de diferencias de presión, no de la energía cinética del flujo. Un sistema de transmisión hidráulica consta de tres partes: La bomba, accionada por un motor eléctrico o un motor de combustión o un molino de viento; válvulas, filtros, tuberías, etc. y el actuador.Un sistema hidráulico aeronáutico al igual que cualquier otro sistema hidráulico se utiliza para controlar algunos movimientos mecánicos en el sistema. El sistema hidráulico se utiliza para controlar el movimiento de las superficies de control de la aeronave. Estos son los movimientos mecánicos más importantes de una aeronave, ya que implican el control de la dirección de la propia aeronave. Junto con estos otros movimientos que son apoyados por el sistema hidráulico de la aeronave son la extensión y retracción del tren de aterrizaje, el control de dirección de la boquilla giratoria, el movimiento de la cubierta de la escotilla de admisión de aire y el movimiento mecánico de los frenos de aire (si los hay) En la operación de todos estos componentes, el más crucial de los componentes como se mencionó anteriormente son la bomba, válvulas, tuberías y los actuadores.
Autorenporträt
El Dr. Dinesh Kamble es catedrático de Ingeniería Mecánica en el Instituto Vishwakarma de Tecnología de la Información de Pune.en el Instituto Vishwakarma de Tecnología de la Información de Pune. Tiene 18 años de experiencia docente y más de 75 publicaciones en revistas y conferencias. Su área de investigación son las aplicaciones de sistemas expertos en ingeniería mecánica.