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La alta congestión vehicular origina bajos niveles de movilidad de los ciudadanos en las principales ciudades de Venezuela y visiblemente en el Área Metropolitana de Caracas (AMC), representando costos adicionales que se añaden a los productos e insumos de consumo, pues está directamente relacionada con horas/hombre perdidas en ella, impidiendo la realización de tareas en los tiempos previstos. Los objetivos de la presente investigación corresponden a identificar y analizar las causas que la originan, desarrollando y proponiendo altermativas y/o estrategias de solución. En este caso, se lleva…mehr

Produktbeschreibung
La alta congestión vehicular origina bajos niveles de movilidad de los ciudadanos en las principales ciudades de Venezuela y visiblemente en el Área Metropolitana de Caracas (AMC), representando costos adicionales que se añaden a los productos e insumos de consumo, pues está directamente relacionada con horas/hombre perdidas en ella, impidiendo la realización de tareas en los tiempos previstos. Los objetivos de la presente investigación corresponden a identificar y analizar las causas que la originan, desarrollando y proponiendo altermativas y/o estrategias de solución. En este caso, se lleva a cabo la observación de la problemática, así como la consulta de opinión a elementos intrínsecos a la investigación, conociendo y registrando cada detalle de la situación; con ello se logra una visión clara y precisa de los detalles e información necesaria para diagnosticar la situación encontrada y de datos de interés para los contenidos de la propuesta.
Autorenporträt
Master in Urban Transport, obtained at the Universidad Simón Bolívar in 2010; 30 years of experience in the Compañía Anónima Metro de Caracas, where he joined as an Electronic Engineer, from the same University in 1979, occupying technical and coordination positions in Train Control, Centralised Command and Integral System.