Análisis de la propuesta de construir corredores de autobuses
Estudio de caso realizado en Joinville-SC
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La necesidad de resolver los problemas de movilidad urbana derivados del crecimiento descontrolado y a menudo no planificado de la población ha llevado a la creación de numerosas medidas para aumentar la calidad y el rendimiento de los servicios de transporte público urbano. Una de ellas es la implantación de carriles exclusivos para autobuses, en particular el sistema Bus Rapid Transit (BRT), cada vez más popular debido a los casos de éxito en ciudades populosas, donde ha demostrado ser una opción atractiva y eficaz. Por lo tanto, el objetivo de este estudio fue analizar la propuesta d...
La necesidad de resolver los problemas de movilidad urbana derivados del crecimiento descontrolado y a menudo no planificado de la población ha llevado a la creación de numerosas medidas para aumentar la calidad y el rendimiento de los servicios de transporte público urbano. Una de ellas es la implantación de carriles exclusivos para autobuses, en particular el sistema Bus Rapid Transit (BRT), cada vez más popular debido a los casos de éxito en ciudades populosas, donde ha demostrado ser una opción atractiva y eficaz. Por lo tanto, el objetivo de este estudio fue analizar la propuesta de construcción de corredores de autobuses realizada por el Ayuntamiento de Joinville y presentada al PAC 2 Mobilidade Médias Cidades, comparándola con los documentos BRT Quality Standard 2016 y BRT Manual 2008.
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