Las tendencias modernas de aumento de los requisitos de calidad de los productos de ingeniería con una disminución de su consumo de metal conllevan un uso cada vez más extendido de piezas de baja rigidez y, en particular, de piezas como los ejes (varillas, ejes, tornillos de cabeza, barras de perforación, etc.). La obtención de estas últimas está asociada a grandes dificultades tecnológicas debido a la necesidad de combatir las deformaciones elásticas y residuales en el proceso de fabricación. En esta monografía se analizan los métodos para aumentar la rigidez a la flexión de los ejes largos, su alcance, las características tecnológicas de la fabricación de los ejes largos, y también se considera un método para aumentar la rigidez a la flexión de los ejes largos mediante la deformación plástica superficial.
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