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El laminado se define como un proceso en el que el metal se forma a través de un par de rodillos giratorios con barriles lisos o acanalados. El metal cambia su forma gradualmente durante el periodo en que está en contacto con los dos rodillos. El laminado es una de las principales y más utilizadas técnicas de trabajo mecánico. Un tren de laminación es una máquina compleja para deformar el metal en los rodillos giratorios y realizar operaciones auxiliares como el transporte del material a los rodillos, la eliminación después de la laminación, el corte, el enfriamiento y la fusión. El problema de los fallos de la carcasa del tren de laminación estaba presente en la industria, lo que puede resolverse eficazmente mediante el uso de CAE. El presente trabajo consiste en la optimización del diseño de las carcasas de los trenes de laminación para obtener rigidez y controlar la desviación de la carcasa para un mejor control del material laminado. La distribución de las tensiones de la carcasa se ha analizado utilizando el software de análisis CATIA, a partir del cual se han calculado las tensiones estáticas máximas en las zonas críticas. El comportamiento estructural de la carcasa bajo las condiciones de carga y de contorno dadas utilizando un modelo analítico es muy difícil. Por lo tanto, se eligió un modelo sólido en 3D para predecir el detalle de la respuesta de la tensión y la deformación.
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