Análisis dinámico de material compuesto de carbono epoxi y vidrio epoxi - Karri, Venkata Sanyasi Seshendra Kumar
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El presente trabajo se lleva a cabo en un muelle multihoja de nueve hojas utilizado por un vehículo comercial, la longitud de cada hoja, la deformación y los esfuerzos de flexión se diseñan teóricamente. Se ha llevado a cabo el modelado y análisis por elementos finitos de un muelle multihoja. Incluye dos hojas de longitud completa, una de ellas con extremos ojivales, y siete hojas de longitud graduada. Se han elegido diferentes tipos de materiales como acero, aluminio, carbono epoxi y vidrio epoxi. El modelo de la ballesta se ha generado en Pro/E 5.0 y se ha importado en ANSYS-12 para el…mehr

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Produktbeschreibung
El presente trabajo se lleva a cabo en un muelle multihoja de nueve hojas utilizado por un vehículo comercial, la longitud de cada hoja, la deformación y los esfuerzos de flexión se diseñan teóricamente. Se ha llevado a cabo el modelado y análisis por elementos finitos de un muelle multihoja. Incluye dos hojas de longitud completa, una de ellas con extremos ojivales, y siete hojas de longitud graduada. Se han elegido diferentes tipos de materiales como acero, aluminio, carbono epoxi y vidrio epoxi. El modelo de la ballesta se ha generado en Pro/E 5.0 y se ha importado en ANSYS-12 para el análisis de elementos finitos, que son las herramientas CAE más populares. El análisis por elementos finitos de la ballesta se ha realizado discretizando el modelo en infinitos nodos y elementos y refinándolos bajo condiciones de contorno definidas. El esfuerzo de flexión y la deflexión son los resultados deseados. Se han llevado a cabo análisis experimentales con E-Glass Epoxy, como pruebas de carga y análisis vibratorios.
Autorenporträt
Dr Venkata Sanyasi Seshendra Kumar Karri is an Associate Professor in the Dept. of Mechanical Engineering at GITAM, Visakhapatnam. He has over 20 years of teaching experience and 5 years of research experience in the field of Mechanical Engineering. He has published 30 research papers and 3 books in the areas of Rotor Dynamics, Vibrations, and FEA.