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El objetivo principal es determinar el efecto del recubrimiento metálico de plata sobre la cabeza del pistón, que tiene una alta conductividad térmica con respecto al pistón de acero fundido. Se analizan los efectos de los pistones recubiertos sobre la temperatura y las distribuciones de la tensión térmica y se comparan con los resultados de un pistón sin recubrimiento mediante análisis estáticos y térmicos. Para este diseño se añaden espesores variables que van de 300 micrómetros a 700 micrómetros de material metálico utilizado en pistones de acero fundido. A través de CATIA, el módulo de…mehr

Produktbeschreibung
El objetivo principal es determinar el efecto del recubrimiento metálico de plata sobre la cabeza del pistón, que tiene una alta conductividad térmica con respecto al pistón de acero fundido. Se analizan los efectos de los pistones recubiertos sobre la temperatura y las distribuciones de la tensión térmica y se comparan con los resultados de un pistón sin recubrimiento mediante análisis estáticos y térmicos. Para este diseño se añaden espesores variables que van de 300 micrómetros a 700 micrómetros de material metálico utilizado en pistones de acero fundido. A través de CATIA, el módulo de pistón puede ser creado y a través de ANSYS, el análisis estructural, estático y transitorio se hará y se compararán los resultados del pistón sin recubrimiento.
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Autorenporträt
Chirra Kesava Reddy est actuellement professeur adjoint au département de génie mécanique du Institut de technologie Mahatma Gandhi, à Hyderabad. Il a plus de dix-sept ans d'expérience dans l'enseignement et la recherche. Ses domaines de recherche comprennent le génie thermique, la mécanique des fluides et le transfert de chaleur.