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Este trabajo muestra el proceso de anodizado en la parte superior del pistón o comúnmente conocida como "cabeza", aplicado a pistones de alto desempeño (Diesel). El proceso de anodizado permite que el pistón tenga un mayor soporte de las fuerzas que actúan sobre él en el las 4 etapas del proceso de combustión interna. Al contar con un pistón anodizado y pudiendo soportar dichas fuerzas, se permite modificar su diseño, pudiendo ajustar así pistones más pequeños y de éste modo el diseño del motor puede ajustarse de una manera más compacta.

Produktbeschreibung
Este trabajo muestra el proceso de anodizado en la parte superior del pistón o comúnmente conocida como "cabeza", aplicado a pistones de alto desempeño (Diesel). El proceso de anodizado permite que el pistón tenga un mayor soporte de las fuerzas que actúan sobre él en el las 4 etapas del proceso de combustión interna. Al contar con un pistón anodizado y pudiendo soportar dichas fuerzas, se permite modificar su diseño, pudiendo ajustar así pistones más pequeños y de éste modo el diseño del motor puede ajustarse de una manera más compacta.
Autorenporträt
M.C. Iván de Jesús Cerrito Tovar: Maestro en Ciencias en Ingeniería Mecánica, Instituto Tecnológico de Celaya 2012-2013. Ingeniería Mecánica, Instituto Tecnológico de Celaya 2005-2011. Profesor de Tiempo Completo (PTC) UPJR. Jefe de Ingeniería de Producto NACOBRE. Ingeniero de Procesos Sr. HITCHINER. Ingeniero en Manufactura en Fundición MORESA.