Aplicación de Modelos Econométricos para Tasa por Congestión Vehicular - Jiménez Serpa, José Carlos
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Este libro aborda la problemática que genera la congestión del tráfico vehicular en los períodos de máxima demanda. Para su análisis se consideraron modelos econométricos de tipo Logit Multinomial y Mixto que simularon la aceptabilidad del individuo frente a la implementación de una tasa por congestión para gestionar la demanda vehicular, de igual manera se analizó la disposición a pagar del individuo y la tasa óptima de congestión a implementar en la zona congestionada, internalizando así los costos externos del uso del automóvil. Una vez realizado el análisis se obtuvieron valores de…mehr

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Produktbeschreibung
Este libro aborda la problemática que genera la congestión del tráfico vehicular en los períodos de máxima demanda. Para su análisis se consideraron modelos econométricos de tipo Logit Multinomial y Mixto que simularon la aceptabilidad del individuo frente a la implementación de una tasa por congestión para gestionar la demanda vehicular, de igual manera se analizó la disposición a pagar del individuo y la tasa óptima de congestión a implementar en la zona congestionada, internalizando así los costos externos del uso del automóvil. Una vez realizado el análisis se obtuvieron valores de tasación por auto que conllevaron a conseguir aumentar la eficiencia de la infraestructura vial existente e incentivar el uso del sistema de transporte público y no motorizado en la ciudad, estimulando al usuario a utilizar el vehículo particular de una forma racional contrastada con la aceptación política Vs bienestar social y medio ambiente.
Autorenporträt
José Carlos Jiménez Serpa;Magister en Ingeniería Civil, Especialista en Vías Terrestres, Especialista en Geotecnia Ambiental, investigador en Tránsito y Transportes e Infraestructura vial, con publicaciones y ponencias científicas reconocidas a nivel nacional e internacional, Ingeniero civil con más de 15 años de experiencia en vías Concesionadas.