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A deposição de lodo na barragem de Tarbela (TD) tornou-se um grande problema. A deposição de lodo na barragem pode ter graves implicações. A capacidade de armazenamento do reservatório foi significativamente reduzida e as hipóteses de transbordamento em situações críticas, como inundações, aumentaram. Também devido à baixa capacidade de armazenamento, todo o país está a sofrer de um terrível défice de energia durante todo o ano. Também o tempo a tempo, acidental, a exclusão de lodo através das condutas e turbinas causa sérios danos. A ideia deste projecto era desenvolver um produto industrial…mehr

Produktbeschreibung
A deposição de lodo na barragem de Tarbela (TD) tornou-se um grande problema. A deposição de lodo na barragem pode ter graves implicações. A capacidade de armazenamento do reservatório foi significativamente reduzida e as hipóteses de transbordamento em situações críticas, como inundações, aumentaram. Também devido à baixa capacidade de armazenamento, todo o país está a sofrer de um terrível défice de energia durante todo o ano. Também o tempo a tempo, acidental, a exclusão de lodo através das condutas e turbinas causa sérios danos. A ideia deste projecto era desenvolver um produto industrial vendável a partir deste lodo, a partir de vários produtos possíveis listados por um projecto de investigação passado de Kashif e Idrees intitulado "Engineering Applications of Silt from TDR" (Aplicações de Engenharia de Lodo de TDR). Optamos por fazer este projecto para resolver a aplicação de lodo como uma pozolana e como um importante constituinte de cimento. Como a bombagem de dragagem ou a descarga de lodo do reservatório é muito dispendiosa ou intensivamente perigosa para o ambiente, acreditamos que fazer deste lodo uma fonte geradora de receitas irá de certa forma cumprir este custo e, acima de tudo, tornar-se uma fonte produtiva de melhoria sustentável da economia através da produção de oportunidades de emprego.
Autorenporträt
Esta tese baseia-se numa investigação financiada levada a cabo pelos três autores, como parte do seu projecto do último ano da BS Engenharia Civil. Shoaib Muhammad, Shahrukh Khan e Hasnain Khan conduziram esta pesquisa sob a supervisão do Dr. Adil. Os autores têm mestrado em Engenharia Civil e trabalham actualmente como membros do corpo docente.