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La croissance désorganisée des villes brésiliennes a affecté la mobilité urbaine, générant des problèmes économiques, sociaux et environnementaux. L'évaluation de cette mobilité au moyen de l'IMUS offre des solutions. À Patos, dans l'État de Paraíba, l'IMUS a révélé un indice inférieur à la moyenne nationale, mettant en évidence les problèmes d'accessibilité, le manque d'infrastructures pour les modes non motorisés et l'inadéquation des transports publics. L'absence de pistes cyclables, de transports publics efficaces et de voies piétonnes exclusives favorise l'utilisation des transports…mehr

Produktbeschreibung
La croissance désorganisée des villes brésiliennes a affecté la mobilité urbaine, générant des problèmes économiques, sociaux et environnementaux. L'évaluation de cette mobilité au moyen de l'IMUS offre des solutions. À Patos, dans l'État de Paraíba, l'IMUS a révélé un indice inférieur à la moyenne nationale, mettant en évidence les problèmes d'accessibilité, le manque d'infrastructures pour les modes non motorisés et l'inadéquation des transports publics. L'absence de pistes cyclables, de transports publics efficaces et de voies piétonnes exclusives favorise l'utilisation des transports individuels motorisés. L'IMUS peut guider les politiques publiques pour améliorer la mobilité urbaine et la qualité de vie de la population.
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Autorenporträt
Ana Leticia R. Bezerra - Doctorante en génie civil avec spécialisation en gestion des transports et des infrastructures à l'université fédérale de Pernambouc (UFPE - PPGEC). Titulaire d'une maîtrise en géotechnique de l'UFCG et ingénieur civil de la même université, elle travaille sur des projets de recherche dans les domaines de la géotechnique environnementale et de la mobilité urbaine.